粘接是在制作模型飞机过程中进行结合加工的主要手段。在所有的模型飞机结构中，除了要经常拆装的部件外，很少有使用钉子和楔子连接的地方。因此，粘合剂就成了制作模型飞机不可缺少的重要材料。在模型飞机制作中常用的粘合剂有快干胶、乳胶、各种合成树脂胶和酪素胶等。

　　快干胶。这是一种在木结构模型飞机上使用最普遍的传统的粘合剂。快干胶是用喷漆稀料或者丙酮等溶剂溶解硝酸纤维素(如乒乓球、可燃性照相底片或其他赛璐珞制品)制成的，它的特点是在常温常压下干燥快，不怕水。它的缺点是在干燥过程中挥发出有害的气体会污染空气，而且容易着火燃烧。另外，快干胶不能粘接聚苯乙烯硬泡沫塑料。

　　乳胶。也就是聚醋酸乙烯乳液。这是一种粘合剂，目前使用十分普遍。它的优点是本身虽是水溶性的，但固化后不溶于水。在它固化的过程中对空气没有污染，不易燃。缺点是固化时间长和固化后不能长时间浸水。乳胶不仅可以用来粘结木材，还是硬泡沫塑料的理想粘合剂。乳胶稀释后还可当作涂料使用。

　　合成树脂胶。合成树脂胶的种类很多，如环氧树脂、酚醛树脂、不饱和聚脂、脲醛树脂、聚氨酯胶(即“乌利当”)等。其中环氧树脂胶对木材、金属、陶瓷、玻璃、橡胶等都有很好的粘结性能，只是对塑料差一些。它可以在常温常压下固化，收缩率很小，不怕水，稳定性好。因此，在航空模型制作的各种粘合中，使用环氧树脂都有良好的效果。环氧树脂同玻璃布结合使用可以制成玻璃钢零件。常用的型号有E—5l (即618) ，E—44 (即610) ，E—42 (即634)等。不饱和聚脂的流动性比环氧树脂好，多用来制作另一类玻璃钢零件。酚醛树脂和脲醛树脂在航空模型制作中主要用来粘结木材。聚氨脂胶用来粘结软性泡沫塑料。

　　502胶。502胶是一种Q-氰基丙烯酸脂类粘合剂。它是一种无色透明液体，使用很方便，不需加热、加压、在室温下就能迅速固化；可粘结金属、玻璃、橡胶、木材、塑料(但聚乙烯、聚四氟乙烯不能粘结)等。502胶的耐水性不好，固化后很脆。由于胶液很稀，付于多孔性的材料容易渗透，因此，并不是很好的木材粘合剂。

　　酪素胶。这是一种在航空工业中使用了多年的木材粘合剂，后来也在航空模型中广泛应用。但由于使用不方便，目前已被新的粘合剂所代替了。

　　不干胶。也叫做压敏胶。它是一种不用等待固化就有良好粘结强度的粘合剂。在航空模型套材中被广泛应用。

　　涂料

　　涂料可以使模型飞机的表面光滑、美观，并有一定的抗浸蚀能力。涂布油、硝基漆、有机玻璃涂液、环氧漆、泡沫塑料涂液、乳胶漆等都是模型飞机常用的涂料。

　　涂布油。它是一种硝基涂料，也叫硝基皮尺清漆。但和硝基清漆不同，涂布油的收缩率大，漆膜韧性好，因此它可以使蒙皮张紧并增加气密性和防止浸蚀。涂布油易燃，使用时要注意防火。它的溶剂多用喷漆稀料，挥发时污染空气，必须在通风很好的地方涂刷。

　　硝基漆。有色的硝基漆是美化模型飞机的主要涂料。它用喷漆稀料作溶剂，干燥快，不怕水，但易燃，挥发时对空气有污染。可以采用刷涂，但最好采用喷涂。

　　有机玻璃涂液。一般是用甲苯、丙酮、三氯甲烷、三氯乙烯等溶剂将有机玻璃溶解而制成的一种涂料。把它涂在硝基漆的外面可以起到增加光泽和防浸蚀的作用。在使用甲醇燃料的模型飞机上，必须涂上有机玻璃涂液，防止甲醇的浸蚀。有机玻璃涂液易燃，挥发时会污染空气。

　　脂肪族聚氨脂油漆。这是一种涂料，它的色泽鲜艳，光泽好，漆膜坚硬，抗腐蚀能力强，是模型飞机上使用的理想涂料之一。它的缺点是喷涂操作比较复杂，而且有几种配料具有毒性，对操作者的健康不利。

　　泡沫塑料涂料。在泡沫塑料模型飞机上必须涂刷不会溶解它的涂料。常用的泡沫塑料涂料有下面几种：

　　乳胶涂料。它是用聚醋酸乙烯乳液稀释后制成的。把它刷在泡沫塑料模型的表面上能起增强和保护作用。它的优点是以水为溶剂，在干燥过程中没有污染。缺点是干燥时间长，干燥后受温度变化的影响较大。

　　聚乙烯醇涂料。把聚乙烯醇粉末先在水中浸泡4-8小时，然后再蒸煮，使它溶解在水中，就可以配制成聚乙烯醇涂料。它的特点与乳胶涂料相似，但价格比前者低得多。

　　酒精漆片涂料。把漆片(即虫胶)溶于酒精中就可以制作这种涂液。它干燥速度快，表面硬度大，不怕水，受温度变化的影响小。

　　酒精松香涂料。把松香(即松脂)溶于酒精中就可以制成这种涂液。它的性能同酒精漆片类似，但没有颜色。

　　明胶涂料。这是一种用白明胶(即鱼鳞胶)和聚乙烯醇各一份，加水十份加热溶解制成的涂料。它干燥后胶膜的硬度比前两种涂料的大，但会受湿度变化的影响。

　　乳胶漆涂料。这是一种乳胶基的漆，可以喷刷在泡沫塑料模型的表面而不会把它溶解。

　　有些涂料，如涂布油、硝基漆、有机玻璃涂液等，都能够溶解聚氯乙烯泡沫塑料，不能直接喷涂在泡沫塑料上。如果要喷液，必须先涂刷保护层。